兰德酷路泽 4500 柴油的兰德后期维修是比较方便的。

首先，酷路柴油发动机的泽柴转速较低，相关零部件不易老化，后期磨损也比汽油发动机少，维修寿命相对较长。兰德一些进口的酷路柴油机甚至可达到 80 - 100 万公里无大修，而汽油机一般只有 40 - 50 万。泽柴

其次，后期柴油发动机没有点火系统，维修辅助电器少，兰德所以其故障率远低于汽油发动机。酷路

再者，泽柴虽然兰德酷路泽 4500 是后期柴油版车型，在我国消费者对柴油车的维修接受度不够，柴油站的普及也相对较少，但它配备了油箱加热功能，在寒冷天气能快速解决柴油凝固的问题。

而且它的技术成熟，像 4.5L 排量的 V 型八缸发动机，D4D 发动机技术性能出色。

此外，KDSS 动态悬架系统能增加悬架刚度，减少高速转向时的车身侧倾，在越野时能增加悬挂行程，减少车轮悬空的几率，提升了车辆的通过性和稳定性，也减少了因复杂路况导致的故障和维修需求。

还有，它增加 3 层喷涂工艺漆面，内饰采用顶级透气皮革包覆的真皮座椅配合桃木饰板，品质有保障，降低了出问题的概率。

总之，兰德酷路泽 4500 柴油在后期维修方面有诸多优势，相对较为方便。